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冷彎設(shè)備在大型工業(yè)上的作用
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船舶制造裝備中國已經(jīng)是世界第三造船大國,并且到2005年船舶生產(chǎn)能力增加至900萬t,比2002年增長一倍。目前,我國各個(gè)造船工廠設(shè)備相當(dāng)落后,技術(shù)改造任務(wù)繁重。除了要求一般大型、重型、超重型數(shù)控機(jī)床外,還需求大型、重型、超重型5軸聯(lián)動龍門銑床,曲面分段流水線(自動彎板、自動加工、自動裝配),智能化型材加工流水線,數(shù)控肋骨和管子冷彎機(jī)等高技術(shù)機(jī)床。 

重大的工業(yè)上,冷彎的運(yùn)用也是有及其大的作用,對于一些精密儀器,都需要這個(gè)的機(jī)器來實(shí)現(xiàn)。目前除了對大型、重型、超重型數(shù)控機(jī)床的需求外,還有大型、重型、超重型精密數(shù)控機(jī)床、多軸數(shù)控機(jī)床、專用數(shù)控機(jī)床、復(fù)合化數(shù)控機(jī)床等。目前,我國重大裝備大量依賴進(jìn)口。 


冷彎機(jī)在船業(yè)當(dāng)中的地位,雖然是一個(gè)小零件,但是又是不能缺少的一樣。如果缺少冷彎零件,也許是一樣不完整的船。然而現(xiàn)在的船的制造業(yè)也呈現(xiàn)著一個(gè)蓬勃向上的精神面貌。 


一艘船重要的是質(zhì)量問題,樹立一個(gè)好的口碑,打造一條自己的經(jīng)營道路,讓更多的人來熟知船業(yè)的偉大作用。制定了“競爭長江、拓展沿海、邁向國際,打造外向型船舶工業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略,不斷提升“軟硬件”建設(shè),建造了長江上游舉力大的3000噸浮船塢,自制了長江上游大的300T肋骨冷彎機(jī),修建了2.7萬平方米東風(fēng)船臺主滑道;購買了一批造船重要設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)繪制技術(shù)工藝等新技術(shù)工藝,為打造出口船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 


冷彎設(shè)備的運(yùn)用,是一個(gè)好的證明,可以做到材料不浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)上不會受到大的沖擊,冷彎市場也慢慢走向穩(wěn)定。 


船舶的運(yùn)用,是海上事業(yè)的頂梁柱,那么設(shè)備是要好,不能出現(xiàn)任何差錯(cuò),可靠性能是要大大的提高。工程機(jī)械設(shè)備的啟動,多少會給冷彎設(shè)備帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。

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